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未来煤炭恐成稀缺物品

文章出处:上海同力 点击数:195 发表时间:2017-11-20 10:02:58
  把煤炭称作稀缺商品似乎有些荒唐,因为它仍然是地球上丰富的矿产资源之一,但未来几年海运煤炭市场确实可能出现供应短缺。
 
  目前关于煤炭争论的焦点是,它在世界能源结构中的地位还能保持多长时间,然后被更清洁的能源——主要是风能和太阳能——所取代。
 
  尽管各类分析人士对于这一进程的速度持不同看法,但实际情况是,在亚洲,煤炭至少在未来10年仍将是能源供应的基础。
 
  除印度以外,亚洲大多数主要煤炭进口国今年以来的采购量都有所增加。与去年同期相比,中国今年前9个月的进口量增长了13.7%。
 
  这一需求推动了亚洲动力煤价格指数上涨,纽卡斯尔指数回升至接近每吨100美金,在截至10月20日的一周,该指数报收于每吨98.25美金,比5月创出的年内低点72.42美金上涨了36%。
 
  正常情况下,价格上涨将带动供应增加以满足额外需求,但动力煤产业情况却已经有所改变。
 
  在近日于巴塞罗那举行的全球煤炭领袖交流会(World Coal Leaders)上,来宝资源(Noble Resources)煤炭分析主管Rodrigo Echeverri称,全球海运市场今年煤炭供应将短缺2270万吨。
 
 
  全球煤炭市场的问题在于,尽管各国口头上表示努力减少煤炭消费,但现实却是在不断增加。
 
  对澳大利亚、印尼与南非等传统出口大国来说,更大的问题是满足额外需求的难度更高了。
 
  “煤已变得稀缺。”以自己的名字为企业名称经营顾问企业的Guillaume Perret在全球煤炭领袖交流会上说。
 
  Perret预计印尼2017年的煤炭出口量同比将增加2000万吨,至3.6亿吨,但澳大利亚同比将仅增加180万吨,至2.015亿吨,南非则将持平于7550万吨。
 
  Perret表示,俄罗斯出口或同比增加890万吨,至1.15亿吨,这将能填补部分供应缺口。他也表示,整体来说,未来5年海运煤炭市场可能每年仍将出现500万吨至3000万吨的供应缺口。
 
  此轮煤价变化周期与以往的不同之处在于,额外的需求尚未带来供应方面的更多投资,而且即使价格持续处于高位,这种情况可能也不会出现。
 
  煤炭价格上涨无疑会受到贸易商的欢迎,但这也是把双刃剑。对买家来说,动力煤价格若每吨高于80美金,则液化天然气(LNG)等其他能源更能打动他们,可再生能源的吸引力也将大大提高。
 
  尽管LNG用于发电的成本仍比煤炭高,但对那些正在考虑是要修建燃煤电厂还是LNG发电厂的亚洲国家来说,新的LNG生产商正改善LNG的运输条件、提高LNG的供应安全性,这或许已成为他们考量的一项因素。
 
  在亚洲,燃煤发电的好处是成本低且供应充足,而这两个条件如今已受到市场变化的挑战。
 
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